Az új versenyt alapvetően a tüntetők akadályozták meg. Mielőtt feliratkozott a Cyclingnews-ra, Peter kipróbálta a Rouleur magazin új digitális kiadóját. Szabadúszó szakíróként, akinek a szerzői a Minutes és a Telegraph is megjelentek, életstílust folytatott. 2012-ben csatlakozott a kerékpáros hírmédiához, a Cyclist magazinhoz pedig csoportos újságíróként csatlakozott.

Kifinomult előcsata módban feljebb lépett, mint lehetséges lila mezes versenyző, és mindenképpen megnyugtatta az embert egy erős kezdéssel az új csatában, ami azt jelenti, hogy ma az ötödik helyen kezdi az új szakaszt. De a srácnak még soha nem sikerült tartós GC-ajánlatot tennie a nagy versenyen, miután tavaly a Trip de France-on a 11. helyről karrierje legjobb eredményét elérve felzárkózott. A nap első emelkedője, a Collada de Sentigosa, majdnem az új szintről indul. Ez ugyan csak egy harmadik pálya, de elég lesz ahhoz, hogy felkeltse a nem GC-s mászók érdeklődését a szakaszos versenyre való felkészülésükkel, és most már a szünetben is legyen helyük. Az új idegen nyelvű pilóta a nagy 20 km-es szakaszt teljesítette a csúcs előtt, míg a Red Bull a piros mezes csoportban előrébb jutott Denz-zel, ami azt jelenti, hogy Hindley a másik jó verseny. Bjerg és Campenaerts az előző szakaszban tértek vissza, így a legjobb körökhöz tartozó számokban maradhatnak.

Természetes kezdet: fogadóirodák

• Továbbá, néhány másik nagy összekötő osztály gyorsan kialakult, és hamarosan a kettő egy körülbelül 40 motorosból álló jó szünetet alkotott.
• Soren Kragh-Andersen gyors tempót diktálva átvette a vezetést a szökésben lévők között, és a versenyben Lidl-Trip csapattársát, Pedersent is támogathatja, ahol a dán versenyző több pontot szerezhet a termékkategóriában.
• A Los Corrales de Buelna-i versenysorozatban 16 km-t kell még futnia, a Soler-csoport mindössze ötven másodperccel előzi meg őket, most Bruno Armirail (Decathlon AG2R Los Angeles Mondiale) és Winner Campenaerts (Visma-Lease motorkerékpár) is jó eredménnyel zárul.
• A Visma igyekszik elriasztani az új versenyzőket, akiket el akarnak kerülni.
• A verseny szervezői december 19-én egy teljes csatornás liftversenyt hirdettek meg, amely 3138 km futást és tíz záró pályát foglal magában 21 szinten, köztük az Angliru és a La Bola del Mundo (2258 m tengerszint feletti magasság).

Az új osztály élén még mindig szigorú különbségek miatt az elkötelezettség, amit megszereztél, és itt veszíthetsz, nagy különbséget jelenthet. Egy 26 kilométeres személyes időpont-bemutató, hogy felmérhesd minden versenyző maximális teljesítményét. Egy kis emelkedővel nagyon korán, melyik útvonalat gyakran választják a hagyományos időbemutató szakértők.

Csütörtök, szeptember 14. – A Vuelta a España vadonatúj, 12. szakasza Laredóból Los Corrales de Buelnába viszi az új versenyzőket. Az új állomás közel 2800 méterre található az emelkedőtől, amely kisebb emelkedőkön és 2 KOM emelkedőn keresztül szintemelkedést hagy maga után, amelynek vége 22,9 km-t tesz meg. Amikor a zászló lehullott, több versenyző is megpróbált bekerülni a 22 kerékpárosból álló csoportba a nap folyamán, a nap folyamán. Visma – Foglaljon kerékpárt próbaállomásokat, hogy hat percet biztosítson a szünetnek, míg a szünettől a legnagyobb dobogós helyhez legközelebb eső versenyző Armirail tizenkét perccel lejjebb van. Még néhány kerékpáros áthidalta az első szakaszt, így valóban 24 versenyzős szakasz lett. Puerto de San Lorenzóban a pályafutás kezdete kezdett jelentősen lecsökkenni, mindössze 11 versenyző maradt mögöttük, az UAE Group Emirates XRG pedig elkezdte gyorsítani a tempót a mezőnyben.

Pedersen, Mads

Ayuso már kétszer is fogadóirodák nyert a Vueltán, ezzel csoportja összesítését nagyszerű négyesre növelte. Az új emirátusi csapat kétszer is győzött Jay Vine-nal, egyben a csoportidő-demonstráción is. Az új, 22 éves csapat Javier Romóval (Movistar) a szakasz utolsó emelkedőjén a szökésből indult, és uralni fogja az új versenyt. Az 1. szakasz, Zaragoza a 8. szakaszon és Guijuelo a 19. szakaszon lesznek a főbb lehetőségek, valamint a madridi finálé.

Gyakran ismételt kérdések — Vuelta a España Diplomák 2025

Mivel az Egyesült Arab Emírségek talán nem gyakorolnak nagy hatást Soler közvetlen ívére, és Großschartnernek talán nincs elég gőze, Pellizzari elkapta a labdát, hogy Hindley-nek forduljon a 3 km-es szakaszon. Az adósságmez kategóriában csak Almeida, Vingegaard, Pidcock, Kuss, Gall, Matthew Riccitello (Israel-Largest Tech) és Torstein Træen (Bahrein-Victorious) maradt. A portugál bajnok, Ivo Oliveira kiesett az alapvonalról, és megnyerte az Egyesült Arab Emírségeket, ahol Novak következik a sorban. Ez már a te kedvünkre szolgált Egan Bernal (Ineos Grenadiers) előtt, aki keményen küzdött a Vuelta következő napjain, és az alapkategóriából még 3 km-nyi emelkedő volt hátra a feljutáshoz. Az Egyesült Arab Emírségek Vismától vették át az alapvonalat, és Almeida segítségével jól felkészült és képes volt feljutni az utolsó előtti emelkedőre, ami nagy dolog az utolsó előtti emelkedőn. Ugyanakkor elöl Garofoli támadott, ami a szökésből származó szétesésekhez vezetett, például Campenaerts és Bjerg kieséséhez.

Messze eltérve a Cerlerben az új hegycsúcs 7. szakaszának megszerzéséhez szükséges szóló munkájától, Ayuso-nak meg kellett küzdenie Romóval, aki még nem szerzett futamot a Down Under-i utazásának harmadik szakaszán. Romo hozzáadta a párost, akiknek még 500 méterre volt hátra, de Ayuso megelőzte őket az utolsó záróponton, hogy elérjék a Los Corrales de Buelna-i célt, ahol az Egyesült Arab Emírségekbeli Emirates-XRG versenyző megszerezte a Vuelta következő szakaszának célpontját. Romo válaszul a kormányhoz ütötte az ujját, hogy átlépje a célt. A legújabb, fél tucat fős mellékosztály csatlakozott az új Collada de Brenes-i csapathoz, több mint 40 másodperces előnnyel az első szakasz előtt.

De nem, az új vörös mez képes volt visszatérni az új Yorkshiremanhez egy-két alkalommal. A jelenlegi szakasz nagyszerű kitörésnek bizonyul a kitörésen, amelyen néhány kategorizált emelkedő is van az étrendben. Azonban akár 70 km-rel is el lehet jutni egy tipikus lakóautós szakaszon. A kivezető lyukakon kívül a 12. szakasz egy gombjellegű lendületet adhat a lendületnek és a lendületnek a csata következő napján várható végső mérkőzésekhez. Valami különleges – Kantábriában az ösvény alig enged fel, és az új versenyek alig vannak. A Los Corrales de Buelna szakaszai csak egyszer látták a La Vuelta szakaszát, 2016-ban, amikor már a rajthelyiségben volt egy szakasz Bilbaóba.

Hét kategorizált emelkedőből áll, és a végéhez közeledve egy brutálisan meredek Alto de Pike-ot is elérhetsz, a délután agresszív programokat ösztönöz, és tartós nyomás nehezedik rád. A GC-versenyzők nem fizetnek azért, mert valaki kihagyja az érdeklődést, míg a kiindulási rések itt döntőek lehetnek. Az új karakter nagyszerű az ütős mászóknak, akik robbanékony támadásokat indítanak a kisebb rámpákra, amikor nagy emelkedők után tech lejtőkön kell haladnod, akkor rést kell kezelned, és később átcsoportosításokat kell kikényszerítened. Amikor a szél Bilbao Nervión-tó völgye felé fordul, az új peloton elszakad, beleértve a kiszámíthatatlanság további rétegeit is. A legújabb hírnévnek örvendő 11. szakasz, a Vuelta a Great España 2025 egy olyan napra utal, amely intenzív versenyzést ígér, ahol az ismétlődő tempóváltozások hajlamosak lefárasztani a legerősebb lábakat.